zaterdag, mei 21, 2005

MCC Groundschool

Buenos Dias!!

Na 2 weken uitrusten van het avontuur in Portugal was het weer tijd om verder te gaan. De MCC Cursus op de Airbus A320 in Madrid. Zondag 8 mei om 4 uur op om richting Schiphol te gaan. Aldaar nog even koffie gedronken voordat Fabian en ik het KLM vliegtuig pakten richting Madrid. We vertrokken met een temperatuur van 5 graden...we stapten uit en het was al 28 graden, later die dag zou het nog 35 graden worden. Niet vervelend dus. Vanaf het vliegveld met de taxi naar CAE om mijn geparkeerde auto daar op te pikken. Vervolgens op weg naar ons hotel waar we de eerste 2 dagen zouden verblijven. We zitten in een voorstadje van Madrid, Alcala de Hénares. 10 minuten vanaf de CAE. In Alcala ongeveer een uur rondgereden voordat we het hotel hadden gevonden. Allemaal eenrichtingsverkeer, draaien en keren, borden volgen naar het hotel (dat achteraf niet rechtstreeks per auto bereikbaar bleek). Na een uur eindelijk een parkeerplekkie gevonden bij het hotel en ingechecked. 's-avonds even het plaatsje verkend. Erg druk op straat. Om middernacht nog iedereen op straat. Leuk om te zien. Op maandag uitgeslapen en wederom beetje in Alcala rondgehangen. Op dinsdagochtend verhuisd naar het appartementencomplex waar we de komende weken verblijven. Supermooi, ieder een eigen appartement (tegenover elkaar, deuren liggen 1m van elkaar). Luxe inrichting, TV, magnetron, vaatwasser, ligbad etc... Goed te doen dus.






mijn appartement

Vervolgens met de trein naar Madrid gegaan om daar een beetje rond te kijken. Beetje de toerist uithangen. Binnenstad van Madrid bijna helemaal gezien. Erg mooi! En gezellig ook.
Op woensdag ging het dan eindelijk beginnen. We werden netjes ontvangen door de Head of Training die ons een korte uitleg gaf alvorens we plaatsnamen in de CBT ruimte om 7 dagen lang te computer training te volgen. Gloednieuwe computer, met maar liefst 2 18" LCD
schermen voor mijn neus.




Druk aan het CBT'en


mijn werkplek

Hier elke dag wat onderdelen van de CBT op gedaan. Uiteindelijk hebben we de hele type rating theorie CBT gedaan. We hadden toch tijd over, en het is zeer interessant. Aan het eind van de middag waren we ingepland met een instructeur om op de IPT (Interactive Procedure Trainer) te oefenen. Een Mock-up van de A320, helemaal werkend met allemaal touch screens.




IPT (Interactive Procedure Trainer)

Hier geoefend hoe de FMS te programmeren, vertrouwd te raken met de cockpit en de informatieweergave. Behalve de CBT en IPT hebben we ook nog een hele ordner vol met documentatie door te nemen. Checklists, Crew Concept, nog wat meer theorie en een lading kaartjes. Ook nog op een "gewone mockup" gezeten.


Gewone mockup

Op de laatste vrijdag 's-ochtends 3 uur met instructeur de performance van de Airbus doorgenomen, Mass & Balance, Take-off data, etc....
Vervolgens tijd voor het theorie examen. Onze voorbereiding was goed, tussentijdse beoordelingen waren goed, dus het examen was een eitje. 100% gescoord. Nu klaar om te gaan simmen! Komende week 7 sessies van ieder 4 uur.


Zo ziet de A320 er dus uit...

Behalve school is er soms ook tijd voor ontspanning. Vorig weekend hebben we het nachtleven van Madrid eens goed verkend. Was erg leuk. Verder al enkele keren op de terrasjes gezeten. Gistermiddag in Madrid afgesproken met Vincent, oud NLS student en thans vliegend voor Denim Air. Hij was net klaar met werken, en gezamelijk ff wat biertjes gedronken en naar zijn mooie verhalen geluisterd!

Groetjes
Jeroen

maandag, mei 02, 2005

Bye Bye Portugal!!

Hey!!

Na het behalen van mijn Multi Engine Instrument Rating was ik klaar met vliegen in Portugal.
Gek gevoel. Hier heb ik leren vliegen, alles bij elkaar al zo'n 170 uur. Heb hier langer gewoond dan waar dan ook hiervoor (behalve mijn thuis dan). Ruim 9 maanden met zijn allen hier samen gezeten. Echt een tijd om nooit te vergeten!! Mensen goed leren kennen, vrienden voor het leven gemaakt (hoop ik). Maar aan alle goede dingen komt een eind!
Nu weer lekker naar huis, iedereen weer zien, mijn eigen bed, eigen kamer.
En vanaf 8 mei de volgende uitdaging. De MCC cursus in Madrid, wederom samen met Fabian. Niet het gewone NLS programma op de Boeing 737....wij gaan de Airbus A320 doen. Cursus duurt maar 3 weken, dus eind mei zijn we klaar!

Groetjes Jeroen

Multi Engine Instrument Rating

Hey!!

De laatste weken nog veel gevlogen. Onder andere een vlucht vai Porto naar Aveiro en terug. Alles bij elkaar goed voor zo'n 4 uur vliegen. Op Porto één approach kunnen doen, en toen op 500 ft langs de kust richting Aveiro. Daar getankt en toen via Viseu terug naar Evora. Lekker uren maken. Inmiddels was het elke vlucht emergencies oefenen. De ene engine failure na de andere. Lijkt moeilijker op te lossen dan het is. Rustig alles uitzetten en je checks afwerken.
Na 18,5 uur Seneca V was het zover. Mijn examen. Helaas had ik mijn dag niet en lukte het niet zo als ik wilde. Niet goed genoeg om te slagen. Gelukkig de volgende dag kunnen herkansen en toen ging het wel goed. Heb nu mijn Multi Engine Instrument Rating!!

Groetjes Jeroen